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橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)!兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目長(zhǎng)壽段迎來(lái)新進(jìn)展

來(lái)源: 力擎設(shè)備租賃 日期:2023-10-26 瀏覽:24

10月25日,重慶日?qǐng)?bào)記者從城投建設(shè)公司了解到,由重慶城投江長(zhǎng)建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)(簡(jiǎn)稱(chēng)“江長(zhǎng)項(xiàng)目長(zhǎng)壽段”)主線13號(hào)橋3#橋臺(tái)、K16+880擋墻首件施工近日順利通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。

江長(zhǎng)項(xiàng)目長(zhǎng)壽段線路全長(zhǎng)約9.729千米,包含晏家隧道長(zhǎng)壽段、長(zhǎng)壽主線收費(fèi)站、河泉立交、齊心大道立交、龍門(mén)橋隧道、經(jīng)開(kāi)區(qū)隧道、主線道路等。其中,晏家隧道長(zhǎng)壽段右洞長(zhǎng)度約2185米,左洞長(zhǎng)2174米;龍門(mén)橋隧道右洞長(zhǎng)度約925米,左洞946米,經(jīng)開(kāi)區(qū)隧道長(zhǎng)度約261米。沿線共設(shè)橋梁9座,分別為主線12號(hào)橋、13號(hào)橋、14號(hào)橋、15號(hào)橋、17號(hào)橋、18號(hào)橋以及晏家聯(lián)絡(luò)道1號(hào)橋、河泉立交匝道B線橋,還建道路二十九橋。

據(jù)介紹,江長(zhǎng)項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),施工人員以科技興企、創(chuàng)新致遠(yuǎn)的理念統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。晏家隧道作為主要控制性節(jié)點(diǎn)工程,穿越高瓦斯區(qū)、采空區(qū)、斷層、巖溶、高壓富水、突水突泥、腐蝕性等不良地質(zhì)段,不可控因素較多,施工技術(shù)難度大。項(xiàng)目部及時(shí)成立專(zhuān)家組協(xié)助解決工程中的技術(shù)難題,并與知名高校合作,研發(fā)解決相關(guān)重大技術(shù)難題的科研課題;還加強(qiáng)超前地質(zhì)監(jiān)測(cè),及時(shí)優(yōu)化施工工藝和工序。

龍門(mén)橋隧道進(jìn)口段場(chǎng)地受限,開(kāi)挖對(duì)爆破控制要求高,加上施工便道橫穿龍門(mén)水庫(kù)泄洪渠,施工組織難度大。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,項(xiàng)目部在便道上跨泄洪渠處增設(shè)鋼便橋,再順龍門(mén)水庫(kù)泄水渠坡腳而上,降低坡度,連接主線14號(hào)橋臺(tái),推動(dòng)橋臺(tái)樁基先行施工,完成橋臺(tái)施工后增加了洞口處平臺(tái)工作面。不僅如此,施工人員還對(duì)鄰近隧道路段進(jìn)行炮損調(diào)查,加強(qiáng)洞內(nèi)外監(jiān)控,控制震動(dòng)波速,盡可能減少施工干擾。

截至目前,江長(zhǎng)項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)完成樁基施工116根,墩柱19根,橋臺(tái)6個(gè)。龍門(mén)橋隧道右洞開(kāi)挖及初支累計(jì)進(jìn)尺 78米,左洞開(kāi)挖及初支累計(jì)進(jìn)尺112米;晏家隧道右洞開(kāi)挖及初支累計(jì)進(jìn)尺93.8 米,左洞開(kāi)挖及初支累計(jì)進(jìn)尺61.8米。

兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目建成后,將增強(qiáng)兩江新區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)之間的快速聯(lián)系,促進(jìn)兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)及渝東北城市組團(tuán)協(xié)同發(fā)展。

來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)

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