近日，重慶市級交通重點項目均進(jìn)入，“加速跑”施工階段，萬開達(dá)高速、渝湘復(fù)線高速、永璧高速等，高速路項目陸續(xù)迎來新進(jìn)展，快和小布丁一起來看吧

萬開達(dá)高速，岳溪河大橋樁基施工全部完成

中鐵二十五局萬開達(dá)項目部消息，10月24日，隨著最后一方混凝土灌注，萬開達(dá)高速公路岳溪河大橋樁基施工全部完成，標(biāo)志著萬開達(dá)項目G5012萬州至開江段WK1合同段施工進(jìn)入全面加速階段。

萬開達(dá)高速岳溪河大橋位于開州區(qū)南門鎮(zhèn)花林村和光明村，為跨岳溪河而設(shè)，全長410米，大橋設(shè)計53根樁基，目前已全部完成，為下一步墩柱施工創(chuàng)造條件。

中鐵二十五局萬開達(dá)項目部總工程師楊遠(yuǎn)波介紹，萬開達(dá)項目WK1合同段橋梁樁基共計425根，目前已完成200余根，今年底將完成該合同段所有橋梁樁基任務(wù)；此外該合同段寨子坡大橋已進(jìn)入蓋梁施工，為下一步架設(shè)橋梁創(chuàng)造條件。

萬開達(dá)高速公路是G5012恩施至廣元國家高速公路的一段，起于重慶萬州區(qū)鹿山附近，止于開州南雅鎮(zhèn)附近，路線全長50.8公里。建成后與G42滬蓉高速相連，屆時重慶萬州至四川開江的高速公路直連距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時間將縮短約半小時。

渝湘復(fù)線高速

魚泉河大橋連續(xù)剛構(gòu)實現(xiàn)全橋合龍

10月25日，渝湘復(fù)線高速魚泉河大橋連續(xù)剛構(gòu)正式實現(xiàn)全橋合龍，標(biāo)志著項目主體工程施工跑出“加速度”，為全線早日貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

魚泉河大橋位于重慶市南川區(qū)中橋鄉(xiāng)三合村以南，為分離式橋，左線橋長582.5米，右線橋長586米。為確保施工質(zhì)量，中鐵北京工程局渝湘復(fù)線高速巴彭路4標(biāo)項目部超前謀劃、科學(xué)組織，合龍前多次對合龍口溫度、長度、標(biāo)高等各項數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)測和分析，確保大橋高精度合龍。

渝湘復(fù)線高速公路由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三個項目組成，全長280公里，平均橋隧比達(dá)到80%。渝湘復(fù)線高速公路建成后，將極大緩解既有渝湘高速的交通壓力，對進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源，推進(jìn)交旅融合，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

永璧高速

金龍隧道主體工程完工

近日，由中鐵五局承建的永（川）璧（山）高速公路項目金龍隧道主體工程順利完工，轉(zhuǎn)入附屬工程施工，項目正式進(jìn)入施工“加速期”。

金龍隧道為永璧高速項目重難點工程，進(jìn)洞口位于永川區(qū)金龍鎮(zhèn)金龍村，出洞口位于璧山區(qū)正興鎮(zhèn)尖山子村，隧道左線長1457米、右線長1443米，隧道地質(zhì)條件差、安全風(fēng)險高、施工組織難。

施工以來，項目部施工時全力保障山體穩(wěn)定，減少對洞口自然環(huán)境的破壞，同時加強(qiáng)隧道防排水施工工藝控制等，確保隧道施工安全和質(zhì)量。目前，金龍隧道洞內(nèi)混凝土路面工程正有序施工中，交安、機(jī)電工程預(yù)計今年年底之前完工。

永璧高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的十六聯(lián)線，項目建成后對于改善區(qū)域高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化重慶高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高內(nèi)部通暢水平，助推區(qū)域旅游資源開發(fā)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

來源：渝見新重慶

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